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          北方股份236噸級油電混動(dòng)礦用車(chē)投入使用
          2024年12月12日 08:53 來(lái)源:內蒙古日報 關(guān)燈

            12月10日,在內蒙古某礦山,一臺標有“北方股份NTH260”的大型礦用車(chē)正穿梭于作業(yè)現場(chǎng),這標志著(zhù)北方股份針對重載上坡工況開(kāi)發(fā)的首款236噸級油電混合動(dòng)力礦用車(chē)正式投入使用。

            該車(chē)經(jīng)過(guò)了半年多的實(shí)地測試,目前已經(jīng)實(shí)現零系統故障運行超過(guò)1500小時(shí),滿(mǎn)載測試超過(guò)1400小時(shí),較同級別傳統柴油動(dòng)力車(chē)型可以達到約20%的節油效果,單車(chē)年燃油費用可節約80余萬(wàn)元。同時(shí),在運行中展現了出色的動(dòng)力性、高效的作業(yè)率,達到預期的節油減排降本效果。

            該車(chē)型采用2000hp發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池的混合動(dòng)力架構,無(wú)需外接充電,通過(guò)先進(jìn)的混合動(dòng)力控制和能量管理策略,回收車(chē)輛緩行工況制動(dòng)能量,并輔助牽引工況動(dòng)力輸出,調整發(fā)動(dòng)機運行在高效區間,達到降低燃油消耗、延長(cháng)發(fā)動(dòng)機保養周期、提升運行效率的目的,實(shí)現車(chē)輛節油和降碳。

            目前,大型電動(dòng)輪礦用車(chē)幾乎都使用在重載上坡工況的場(chǎng)景下,主流車(chē)型仍以柴油發(fā)動(dòng)機作為單一動(dòng)力源?;谛履茉醇夹g(shù)、動(dòng)力多元化的研究和應用,綜合車(chē)輛動(dòng)力綠色化、運行效率、經(jīng)濟性等多方面因素,“油電混合動(dòng)力”系統架構更加適合大噸位礦用車(chē)重載上坡工況。

            據悉,近年來(lái),北方股份作為一家專(zhuān)業(yè)從事礦用車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與提供礦山運輸系統解決方案的企業(yè),勇當科技創(chuàng )新先鋒,形成了一系列國內外首創(chuàng )、國際領(lǐng)先的科技創(chuàng )新成果。(記者  宋阿男  格日勒圖)

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          編輯:楊凈毓
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